港人北上消費成風，除了吃喝玩樂外，隨着港車北上開通，亦多了做汽車美容、保養，以及維修車輛。然而，車主需要留意，一旦車輛涉及改裝，有機會回不到香港，甚至可能觸犯法例，甚至影響行車安全。若然改裝車輛之後發生車禍，保險公司更有權拒賠，後果可大可小。近日網上不少北上汽車保養、維修等服務的介紹，有港人在內地車房安裝避震器、汽車音響系統和更換車鈴，就算是相同品牌的零件，價錢僅香港的一半。

車膜隔熱貼亦可違法

惟大家要留意，進行有關汽車服務會否涉及車輛改裝，例如近期流行貼上車膜，假如車膜轉了顏色，就屬改裝車輛，有機會違法；又例如有些車主會在車窗貼上隔熱貼，由於法例規定車窗玻璃透光率需達70%以上，顏色過深就有機會觸犯法例。甚至換輪胎時，一不留神同時混合使用交叉紋層輪胎與放射紋層輪胎，亦屬違法。

事實上，香港在汽車改裝方面比很多國家嚴謹，於《道路交通條例》第53條列明，「任何人不得更改或致使或允許他人更改任何汽車或拖車，以致該車輛的狀況令該車輛在道路上使用時，會違反本條例有關其構造、重量、裝備、制動器、駕駛盤或車胎方面的任何條文。」車輛改裝需向運輸署申報並獲批後，始能在街道行駛。

發生意外未必作出賠償

另外，港車北上也需要通過中旅或中檢的驗車，所以就算外觀改裝能獲香港運輸署准許，中旅或中檢也未必會容許，影響有關車輛過境。據一些經常駕車北上的朋友透露，當局對於車身顏色、車頭玻璃、左右兩邊車窗玻璃，以及後加尾翼等方面檢查特別嚴格，有朋友出境時車身是白色，回港時貼了第二種顏色的車膜，結果要即場拆掉改裝，回復相同車身顏色，才可過關。

除法律風險外，在內地改裝或維修汽車有機會涉及行車安全問題，因為內地車房提供的零件大多數只適用於內地車輛，即是「左軚車」，即使相同車型，國內版和香港版的零件也會有異，若然日後出現任何事故，將危及駕駛者與乘客，以及其他道路使用者的安全。

更值得留意的是，未徵詢車輛製造商或代理意見改裝車輛，有機會失去原廠或代理的保用，一旦發生意外，保險公司也未必會作出賠償，因為保險條款都會列明受保車輛需符合政府規定。即使是合法改裝也有機會不受保，或者需要加保費。保險公司一般會根據原裝零件的價值來作理賠準則，如車主改裝的零件價值不菲，比原裝零件還要貴，便有機會發生賠償不足的情況。

因此，大家北上維修或保養汽車時，最好事先到運輸署網站，詳閱《改動或改裝車輛-該做與不該做》文件，查看有關改動會否觸犯香港法例，以防誤墮法網。

周榮佳為保險公司高級資深區域總監；施秋景為港車北上保險專家

(原文刊登於2024年8月3日 信報 <保險解碼> — 《港車北上改裝 保險隨時失效》)